ชุดฝึกอบรมระบบเกียร์อัตโนมัติ พร้อมอุปกรณ์เสริมครบชุด และจอ LCD อุปกรณ์ฝึกอบรมวิชาชีพ อุปกรณ์การเรียนการสอนด้านยานยนต์

คำอธิบาย

SMA108A ชุดฝึกอบรมระบบเกียร์อัตโนมัติ พร้อมอุปกรณ์เสริมครบชุด และจอ LCD อุปกรณ์ฝึกอบรมวิชาชีพ อุปกรณ์การเรียนการสอนด้านยานยนต์
1. บทนำ
เครื่องฝึกเกียร์อัตโนมัตินี้เป็นอุปกรณ์ช่วยสอนการสาธิตเชิงพลวัตที่บริษัทของเราพัฒนาขึ้นเพื่อใช้ในการสอนเกี่ยวกับรถยนต์ มีฟังก์ชันต่างๆ เช่น การสาธิตการทำงานของเกียร์อัตโนมัติ การตั้งค่าข้อผิดพลาด การตรวจจับแบบไดนามิก การควบคุมจำลอง ฯลฯ
แท่นทดสอบนี้ใช้เกียร์อัตโนมัติขับเคลื่อนล้อหน้าแบบควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ 4 สปีดของ Volkswagen โดยส่วนปลายด้านอินพุตขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ควบคุมความเร็ว มีขาตั้งแบบเคลื่อนที่ได้เพื่อรองรับเกียร์อัตโนมัติและมอเตอร์ และติดตั้ง ECU ควบคุมเกียร์อัตโนมัติและอุปกรณ์เปลี่ยนเกียร์ แผงควบคุมมีแผนผังระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ คอนโซลการทำงานมีปุ่มปรับความเร็ว สวิตช์เปิด/ปิด และอุปกรณ์ควบคุมการทำงาน
2. พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
1. มอเตอร์: 380V 3kW
2. ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ Volkswagen
3. แรงดันไฟฟ้าใช้งาน ECU ควบคุม: 12V
4. แรงดันไฟฟ้าใช้งานตัวควบคุมความเร็ว: 220V
5. ปริมาณน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ: น้ำมันเกียร์ไฮดรอลิกเบอร์ 8 7 ลิตร
6. ขนาดภายนอก: 1400*1000*1700 มม.

3. วิธีการติดตั้งอุปกรณ์
1. เปิดกล่องบรรจุภัณฑ์และนำฟิล์มพลาสติกป้องกันออก
2. ติดตั้งล้อของโครงเครื่อง โปรดทราบว่าควรติดตั้งล้ออเนกประสงค์สองล้อไว้ด้านใดด้านหนึ่งของโต๊ะผ่าตัด
3. เชื่อมต่อไฟ AC 220V และ 380V
4. ตรวจสอบว่าสายไฟหลวมหรือไม่
5. สายไฟของอุปกรณ์นี้แบ่งออกเป็นสามเฟสสี่สาย (380V) และ 220V สายไฟสามเส้นบนปลั๊กไฟเป็นสาย 380V ส่วนอีกเส้นเป็นสายกลาง (หมายเหตุ: สายดินบนเต้ารับไฟสามเฟสในห้องปฏิบัติการจะเปลี่ยนเป็นสายกลาง) ตัวเครื่องควรต่อลงดินอย่างแน่นหนาขณะใช้งาน
หมายเหตุ: เมื่อเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ ให้สังเกตทิศทางการหมุนของทอร์คคอนเวอร์เตอร์ของเกียร์ ควรหมุนตามเข็มนาฬิกาเมื่อมองจากด้านหน้าของเกียร์ที่หันหน้าเข้าหาตัวเชื่อมต่อ มิเช่นนั้น ทิศทางการหมุนของมอเตอร์สามารถปรับได้โดยการเปลี่ยนตำแหน่งของสายไฟสองเส้นใดๆ
6. เติมน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (ATF) 5-7 ลิตรลงในเกียร์ (เติมมาจากโรงงานแล้ว)
5. การตั้งค่าข้อผิดพลาด
เครื่องนี้มีข้อผิดพลาดให้เลือก 7 แบบ การตั้งค่าข้อผิดพลาดทำได้โดยใช้สวิตช์ตั้งค่าข้อผิดพลาดด้านหลังหัวเครื่อง ซึ่งสะดวกสำหรับการสอนและการประเมินผล การทำงานของข้อผิดพลาด
ข้อผิดพลาดในการฝึกอบรม 1: การตั้งค่าข้อผิดพลาดของขั้วต่อ 18 ของสวิตช์เกียร์มัลติฟังก์ชั่น
ข้อผิดพลาดในการฝึกอบรม 2: การตั้งค่าข้อผิดพลาดของขั้วต่อ 6 ของอุณหภูมิน้ำมันเกียร์
ข้อผิดพลาดในการฝึกอบรม 3: การตั้งค่าข้อผิดพลาดของขั้วต่อ 65 ของเซ็นเซอร์ความเร็วรถ
ข้อผิดพลาดในการฝึกอบรม 4: การตั้งค่าข้อผิดพลาดของวาล์วล็อคโซลินอยด์
ข้อผิดพลาดในการฝึกอบรม 5: การตั้งค่าข้อผิดพลาดของขั้วต่อ 63 ของสวิตช์มัลติฟังก์ชั่น
ข้อผิดพลาดในการฝึกอบรม 6: การตั้งค่าข้อผิดพลาดของขั้วต่อ 66 ของเซ็นเซอร์เกียร์
ข้อผิดพลาดในการฝึกอบรม 7: การตั้งค่าข้อผิดพลาดของขั้วต่อ 40 ของสวิตช์มัลติฟังก์ชั่น